.jpg)
.png)
“企業(yè)為什么要降本？”，我相信10人中至少有9人會(huì)說“在急速發(fā)展的市場環(huán)境中，為了生存必須要降本！”。但是精益生產(chǎn)的鼻祖-豐田汽車公司認(rèn)為“企業(yè)持續(xù)不斷的進(jìn)行降本活動(dòng)，其最終目的是為我們的客戶做更好的服務(wù)”。
當(dāng)然豐田主張的成本管理也是從“減少生產(chǎn)過程中一系列費(fèi)用才能創(chuàng)造更多的利潤”，不僅如此豐田系列論文中還有一篇非常有名的文章，就是專門闡述企業(yè)運(yùn)營必須要有利潤的。但是如果你認(rèn)為企業(yè)的銷售價(jià)格=成本+利潤的話那是大錯(cuò)特錯(cuò)的。豐田認(rèn)為銷售價(jià)格從來都是市場、顧客來決定的，所謂的成本就是為了不斷的改善才存在的。
我相信接觸過精益生產(chǎn)的大部分人會(huì)認(rèn)為， “高效的、無浪費(fèi)的生產(chǎn)”就是精益生產(chǎn)或豐田生產(chǎn)模式，但是博革咨詢認(rèn)為如果沒有“以顧客為中心”的核心理念，精益生產(chǎn)本身就沒有辦法誕生。豐田人發(fā)現(xiàn)客戶的需求在快速的發(fā)生變化，他們要的不僅僅是能夠跑快的汽車，他們要的是適合自己的汽車。為了爭奪這個(gè)市場，他們必須滿足客戶的需求，制造出適合客戶的品味，價(jià)格也要合適的汽車，在這種背景下精益生產(chǎn)誕生了。
博革咨詢認(rèn)為如果離開以顧客為中心的核心理念，就不存在豐田的精益生產(chǎn)模式、也不存在豐田的精益成本管理模式。如果一家企業(yè)追求的是最低的銷售價(jià)格、最低的制造成本，那么他們只能用各種低劣產(chǎn)品、零部件、粗糙工藝、對員工福利的榨取來確保公司的利益。這種成本節(jié)省的管理模式不僅不能給企業(yè)帶來長期的利益，更甚者導(dǎo)致企業(yè)倒閉。如果企業(yè)不考慮顧客而單純的追求低成本，那么這么多年辛辛苦苦積攢下來的品牌、市場的信賴，都有可能一夜間成為泡沫。如果我們在思考降本的時(shí)候每一次都是從顧客角度去看的話，我們就很容易發(fā)現(xiàn)哪些成本是可控的、哪些成本是不可控的。
博革咨詢提醒大家，作為企業(yè)運(yùn)營者不能把成本管理簡單的認(rèn)為“用最便宜的材料和最少的人工”，必須要轉(zhuǎn)變精益成本的思維模式，即“把顧客所需的產(chǎn)品，按顧客滿意的品質(zhì)水準(zhǔn)，在合適的時(shí)間，以可接受的價(jià)格供給，并保證企業(yè)合理利潤”。
當(dāng)然豐田主張的成本管理也是從“減少生產(chǎn)過程中一系列費(fèi)用才能創(chuàng)造更多的利潤”，不僅如此豐田系列論文中還有一篇非常有名的文章，就是專門闡述企業(yè)運(yùn)營必須要有利潤的。但是如果你認(rèn)為企業(yè)的銷售價(jià)格=成本+利潤的話那是大錯(cuò)特錯(cuò)的。豐田認(rèn)為銷售價(jià)格從來都是市場、顧客來決定的，所謂的成本就是為了不斷的改善才存在的。
博革咨詢認(rèn)為如果離開以顧客為中心的核心理念，就不存在豐田的精益生產(chǎn)模式、也不存在豐田的精益成本管理模式。如果一家企業(yè)追求的是最低的銷售價(jià)格、最低的制造成本，那么他們只能用各種低劣產(chǎn)品、零部件、粗糙工藝、對員工福利的榨取來確保公司的利益。這種成本節(jié)省的管理模式不僅不能給企業(yè)帶來長期的利益，更甚者導(dǎo)致企業(yè)倒閉。如果企業(yè)不考慮顧客而單純的追求低成本，那么這么多年辛辛苦苦積攢下來的品牌、市場的信賴，都有可能一夜間成為泡沫。如果我們在思考降本的時(shí)候每一次都是從顧客角度去看的話，我們就很容易發(fā)現(xiàn)哪些成本是可控的、哪些成本是不可控的。
博革咨詢提醒大家，作為企業(yè)運(yùn)營者不能把成本管理簡單的認(rèn)為“用最便宜的材料和最少的人工”，必須要轉(zhuǎn)變精益成本的思維模式，即“把顧客所需的產(chǎn)品，按顧客滿意的品質(zhì)水準(zhǔn)，在合適的時(shí)間，以可接受的價(jià)格供給，并保證企業(yè)合理利潤”。
作者：博革咨詢
推薦新聞